De Laptop of PC prgrammeerbaar Stinger motormanagement is samen met het 8860 motormanagement het flexibelste systeem in zijn prijsklasse op de markt. De Stinger speekt recreatie en hobby rijders aan om hun getunde motoren optimaal te laten lopen, maar die geen behoefte hebben aan alle features die de 8860 heeft. De Stinger is ook geschikt om te gebruiken als "Piggy back" systeem. Hierbij wordt de originele computer (stuureenheid, ECU) gedeactiveerd en de Stinger wordt met de originele kabelboom verbonden. Het voordeel is dat de Stinger met iedere serie sensor voor trigger/synchroon werkt zonder ingrijpende veranderingen. Dit geld ook voor de meeste Japanse voertuigen. Omdat de Stinger een flexibel systeems kan na verkoop van de wagen het systeem weer in een andere wagen worden ingebouwd en afgesteld.
stuureenheid met geïntegreerde MAP sensor tot 2 bar laaddruk, kabelboom, datakabel, software, inbouw- en bediening handleiding.
Gebruik maken van puls tandwielen tot 255 tanden en 1 of 2 missende tanden.
V.B. BMW, Opel 60 - 2 tanden , Ford Zetec 36 - 1 tanden enz. Daardoor is het nog gemakkelijker het Stinger motormanagement met het serie trigger systeem te verbinden.
*1 Stuurapparaat voor motoren met 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 8 - 10 -12 - 16 cilinder en Wankel.
* 20 x 40 last en toerentalpunten in het inspuit - en ontsteking kenveld, vrij progammeerbaar
* 2 lambda regelkringen, 4 draad lambdasonde of breedband.
* Auto tune zelf inleren van het inspuitkenveld op de straat door middel van een lambda sonde
* Interpolerende onsteking- en inspuitkenvelden.
* Geïntegreerde MAP sensor tot 2 Bar laaddruk.
* Map sensor als hoofdlast instelling.
* Vlinderklepstand met potentiometer als hoofdlast instelling.
* Automatische hoogte compensatie (barometer).
* Neemt alle Hall, Optische en Magneet sensoren voor triggering en synchroon.
* Injectie modus Multi point 1 360° - Multi point 2 720° - trottle body.
* Neemt alle water- en luchttemperatuur sensoren aan.
* Mogelijkheid tot verdelerloze ontsteking tot 4 cilinder en ook Sequentieel.
* Ontsteking door middel van een ontsteking verdeler.
* Stage injectie, inschakelpunt van de tweede rij injectoren per cilinder programmeerbaar.
* Onstekinghoek correctie door water- en lucht temperatuur correctie.
* Auto tracking.
* Toerentalbegrenser Soft.
* Toerentalbegrenser Hard.
* Laaddrukbegrensing of boost controle.
* Turbo antilag; rally & dragster afstelling voor een beter aanspreken van de turbo.
* NOS aktivering (lachgas) met onstekinghoek correctie.
* Grafische en tabellen data optekening van motor data.
* Water temperatuur.
* Aanzuig lucht temperatuur.
* Vlinderklepstand.
* Inlaatcollector druk tot 2 bar laaddruk.
* Interne spannings regeling en spanning compensatie.
* Hall - optische of inductief sensoren voor triggering.
* Hall - optisch of inductief sensor voor synchronisatie.
* Ontsteking tijdpunt 0 - 51°.
* Contacthoek 0 - 5msec.
* 4 ontsteking uitgangen, tot 4 cilinder ook als sequentieel ontsteking. Met synchroon signaal
* 4 injectie uitgangen voor max. 16 elektrische injectoren.
* Iedere uitgang kan voor 12 gedefineerde opties benut worden.
* Voorbeeld, schakellamp, elektrische laaddruk controle, sturing voor koelventilator, waarschuwing lampen, water/methanol injectie, Vetec/Vanos, stationair toerental regelaar, veligheids schakeling benzine pomp.
Trottle position = vlinderklep potentiometer als hoofdlast
