Er kunnen motorschaden ontstaan door een te mager mengsel in 1 cilinder.
Slecht stationair toerental, de motorloopt niet mooi, vermogenverlies.
Problemen op de technische keuring met CO of lamda regeling.
Tot nu toe hebben we steeds de injectoren gereinigd op een eigenbouw toestel zo goed als het mogelijk was en ook de inspuit hoeveelheid gemeten. Met dit nieuw benzine injector test en reinigings toestel kunnen we alle gebruikelijke injectoren van K-jetronic tot en met single point injectoren ultrasoon reinigen en de inspuit hoeveelheid controleren. Met deze injector tester is het mogelijk zeer precieze metingen in verschillende last en toerental bereiken (tot 20000 tr/min) door te voeren.
Wij hebben dit probleem van verschillende inspuit hoeveelheden bij benzine motoren al vroeg rekend. Ik herinner mij de problemen bij de eerste BMW 320/323 of bij diverse golf modellen met K-jetronic. Wat bij een dieselmotor volkomen normaal is, het testen van de verstuivers, is bij velen nog niet opgekomen, dat namelijk benzine injectoren kunnen verstoppen.
Juist bij motortuning is het noodzakelijk dat een set benzine injectoren wordt samengesteld, die dezelfde inspuit hoeveelheid geeft maar ook het zelfde spuitbeeld heeft, die zich in de enge tolerantie van de fabrikant bevinden.
Dit zelfde geld ook voor de motoren die aan de immer strenger wordende uitlaatgas (emissie) normen voor de technische keuring moeten voldoen..
Alle injectoren worden voor de reiniging op dichtheid, spuitbeeld en inspuit hoeveelheid gecontroleerd. Aansluitend worden de fijn filters van de injectoren, de pintle kapjes en ook de O-ringen verwijderd en de injectoren worden dan vervolgens ultrasoon gereinigd. Gedurende ultrasoon reiniging loopt er een reinigings programma (enkel voor elektrische injectoren) welk de injectoren met verschillende last signalen bediend om de reinigings werking te versterken. Na het reinigen wordt er een nieuwe test uitgevoerd. Bij sterk vervuilde injectoren kan er nog een 2 of een 3 reinigings aktie nodig zijn. Alle bekomen data van de injectoren worden op een data blad genoteerd en aan de klant afgeleverd samen met de inectoren. De feinfilter, pintle kap en O-ringen worden steeds vernieuwd