1 Stuureenheid, MAP sensor tot 4 bar laaddruk geintegreerd in stuureenheid,
software, kabelboom, datakabel, bedienings- en inbouw handleiding.
De motormanagementen hebben een programmeerbare kalibrering voor water- en aanzuiglucht temperatuur sensoren zodat iedere gangbare water- en aanzuiglucht temperatuursensor te gebruiken is.
* 1 stuurapparaat voor motoren met 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 8 - 10 - 12 - 16 cilinder en Wankel.
* 8 injector uitgangen tot max. 24 elektrische injectoren.
* Sequentieele inspuiting tot 8 Cilinder motoren.
* 8 ontsteking uitgangen, voor alle mogelijke typen van ontsteking, tot 8 Cilinder sequentiel.
* 1 stuurapparaat voor motoren met 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 cilinder en Wankel.
* 6 injector uitgangen tot max. 18 elektrische injectoren.
* Sequentieele inspuiting tot 6 Cilinder motoren.
* 6 ontsteking uitgangen, voor alle mogelijke typen van ontsteking, tot 6 Cilinder sequentiel.
* 1 stuurapparaat voor motoren met 1 - 2 - 3 - 4 cilinder en Wankel.
* 4 injector uitgangen tot max. 12 elektrische injectoren.
* Sequentieele inspuiting tot 4Cilinder motoren.
* 4 ontsteking uitgangen, voor alle mogelijke typen van ontsteking, tot 4 Cilinder sequentiel.
* Online programmeren met PC of laptop.
* 4 verschillende inspuitvarianten programmeerbaar.
* 720° sequentieel inspuiting -multi point 1 360°, multi point 2 720°, trottle body.
* Auto tracking.
* Data logging: Grafische en tabellen data opname van alle motor parameters.
* Tune analyzer voor automatisch inleren van de inspuitkenvelden.
* 2 lambda regelkringen, closed loop lambda1 of breedband lambda regeling.
* closed loop lambda regeling enkel met een conventionele lambda sonde.
* Breedband lambda regeling, enkel in verbinding met de Inovate LC1
* 2 x lambda weergave in tuning menu. geeft de waarde aan van 2 gemonteerde lambda sondes, is bijzonder behulpzaam bij motoren met een gescheiden uitlaatsysteem, bijvoorbeeld: Boxers, V motoren of gescheiden 6 cilinder lijn motoren.
* 96 vrij programmeerbare toerental punten tot max. 32000 tr/min.
* 32 vrij programmeerbare last punten.
* Last - en toerental punten zijn in ontsteking- en inspuitkenveld onafhankelijk van elkaar programmeerbaar
* Inspuit kenveld is 3D interpolleerd.
* Ontstekings kenveld is 3D interpolleerd.
* Koudstart verrijking.
* Warmloop verrijking.
* Pre start verrijking.
* Neemt alle water en aanzuig lucht temperatuur sensoren aan.
* Geïntregeerde MAP sensor tot 4bar laaddruk.
* Automatische hoogte kompensatie (barometer).
* Neemt alle sensoren Hall, magneet en optische sensoren voor triggering en synchronisering aan.
* 60-2, 36-1 trigger tandwiel of trigger tandwiel met een aantal tanden te delen door 2 en 1 of 2 missende tanden.
* Geschikt voor dis ontstekingen of bobine per cilinder. Wasted spark of sequentieel;l tot 8 cilinders (8860).
* geschikt voor ontstekingsystemen met ontsteking verdeler.
* Ontstekinggraden korrectie door water en aanzuig lucht temperatuur.
* Stage injectie, inschakelpunt voor de tweede rij benzineinjector, per cilinder programmeerbaar.
* 8 bruikbare en defineerbare pwm uitgangen of over een relais geschakelde uitgang voor diverse fucties.
* Toerentalbegrenzer soft.
* Toerentalbegrenzer hard.
* laaddruk begrenzing.
* 2 x temperatuur gekompenseerde breedband lambda uitlezing. Sonde tegen meerprijs leverbaar.
* Turbo antilag, rally en dragster afstelling, voor een betere aanspeekverhouding van de turbo.
* Nos activering (lachgas) met ontstekingshoek corectie.
Vrij programmeerbare last- en toetentalpunten, het aantal last- en toerentalpunten zijn vrij programmeerbaar. Tot 32 lastpunten in stappen van 0,1% en tot 4 bar laaddruk, ook de 96 toerentalpunten tot maximaal 32000 I/min kunnen ook in stappen van I/min geprogrammeerd worden. Dit geeft dan ontsteking - en inspuitkenvelden to 3072 punten. Het aantal last - en toerentalpunten in de onsteking - en inspuitkenvelden kunnen verschillend geprogrammeerd worden van elkaar. Tussen de last - en toerentalpunten wordt er in 3D geïnterpoleerd. Je kan ook de last - en toerentalpunten op kritische punten meer concentreren om een betere afstelling van de motor te bekomen en zo naar uw behoefte af te stellen.
* inlaatcollector druk (MAP sensor) geïtegreerd is de stuureenheid van -1bar tot 4bar laaddruk.
* gasklep potentiometer, 0 - 100%
* Luchtmassameter.
*7 Ingangen, water temperatuur, aanzuig lucht temperatuur, vlinderklepstand, inlaatcollector druk tot 4bar laaddruk, batterij spanning, lambda1, lambda2.
* 8 defineerbare Uitgangen, voor verschillende functies zoals, schakellamp, VANOS/VETEC, inlaatcolletor kleppen, koelventilator stelmotor stationair toerental, sturing benzinepomp, laaddrukregeling, water/methanol inspuiting enz.
* 8 defineerbare analoge ingangen die vrij configureerbaar zijn, 0-5Volt voor temperatuur sensoren, uitlaatgas temperaturen, G-sensoren ophanging, oliedruk, olietemperatuur enz.
De 8 defineerbare ingangen kunnen in verschillende varianten op je laptop/pc worden weergegeven: als analoog instument , in balkdiagram of digitaal.
De vier instrumenten geven continu analoog en digitaal de aanzuiglucht temperatuur (air), de water temperatuur (water), het toerental (RPM) en ook de inlaatcollector druk (pressure) aan. Daarnaast de grafische voorstelling van ontsteking - en inspuitkenvelden. De kenvelden zijn om hun as draaibaar. De groene cursor geeft de inspuitwaarde 114 aan en dit synchroon met het groene steunpunt markering geeft bij lopende motor de juiste positie aan in het kenveld.
| A/F1 & A/F 2 | lambda waarden van sonden 1 & 2 |
| Bat |
Batterij spanning |
| Timing |
ontsteking tijdpunt |
| Stagged injection | 2 injectoren inspuiting |
| Balk weergave | analoog |
| Inj apacity | Injectoren belasting in %, 100% is max. openingstijd van de injectoren |
| Trottle position | openinghoek van de vlinderklep in % |
| menu lijst | |
| Fuel MAP | inspuitkenveld, helder grijs als kenveld geopend is |
| Ing MAP |
ontsteking kenveld |
| Trims |
hier de max. inspuittijd, het inschakelpunt van de 2 rij injectoren per cilinder en het statische ontsteking tijdstip in geprogrammeerd |
| Fuel MAP temp compensation | = temperatuur gestuurde verrijking in de warmloop fase |
| Ing MAP temp compensation |
temperatuur gestuurde onstekinghoek correctie in de warmloop fase |
| Fuel Map overide | heeft men nodig bij turbo motoren. |
| Ing MAP overide |
heeft men nodig bij turbo motoren. |
| Auto tune | automatische mapping inspuitkenveld, u heeft een Bosch breedband lambda sonde nodig (extra leverbaar tegen meerprijs) |
De getallen 25/27 onder het veld fuel MAP geven aan hoeveel punten er geprogrammeerd zijn. 25 = 25 last punten, 27 = 27 toerentalpunten. |
Auto tune gaat enkel, wanneer je gebruik maak van een of twee Bosch breedt band lambda sondes.
Auto tune options / extra's:
Off: uit, auto tune wordt niet gebruikt.
Use: A/F1: er wordt lambda sonde 1 gebruikt.
Use: A/F2: er wordt lambda sonde 2 gebruikt.
Use: both: beide lambda sondes worden gebruikt, bv boxer of V motor, de middelwaarde van beide sondes wordt berekend en deze waarde wordt gebruikt voor de instelling.
Start Auto tune start de auto tune modus. de aangeef balk is rood. na afgesloten tuning wordt de aangeef balk groen.
Drie tuning mode varianten kan je gebruiken.
1. Vrije tuning mode, tuning van het complete kenveld.
2. Fixed load mode, tuning van de aangeklikte last punten.
3. Fixed RPM mode, tuning van de aangeklikte toerental punten.
Starting auto tune from
Load point / last punt: in dit veld wordt het last punt aangegeven vanwaar de auto tune modus is gestart.
RPM point / toerental punt: in dit veld wordt het toerental aangegeven vanwaar de auto tune modus is gestart
Error tolerance / toegelaten afwijking: in dit veld wordt de max. afwijking voor A/F in % aangegeven.
In de last -en toerentalpunten wordt door de tuner de optimale A/F waarde voor dit bereik ingegeven.
Punten waar een 0 wordt ingegeven, wordt door de auto tune afstelling niets ingevuld.
Om de free tuning modus te activeren wordt veld 25/27 in de linkse hoek aangeklikt.
Om de fixed RPM point modus te activeren, worden de benodigde toerental punten aangeklikt. Hier bv. 1750, de gekozen punten worden dan rood gemarkeerd. Na een corecte afstelling wordt het punt groen gemarkeer.
om de fixed load point modus te activeren wordt het in te stellen last punt aangeklikit. Hier bv. 0,0000Bar.
De data zijn niet van bestaande motor maar worden enkel gebruikt als voorbeelden
Tegen meerprijs (190 €) krijgt u een hand interface dat geschikt is om in de wagen te bouwen. Dit geeft digitaal de motor data en men kan ermee de ingestelde data +/- 50% (ontsteking -en inspuit kenvelden) corigeren zonder een laptop of PC.